A Azul alcançou números que impressionam em sua oficina de reparo de rodas e freios localizada em Viracopos, Campinas (SP). Desde o primeiro serviço executado nas rodas de uma aeronave da companhia em sua oficina especializada, em 30 de abril de 2020, já foram realizados mais de 15.000 procedimentos de manutenção em rodas e 1.000 em freios.
Para Flavio Costa, vice-presidente Técnico da Azul, a Oficina de Rodas e Freios da companhia no hangar tem produzido resultados excepcionais. Ele afirma: “É gratificante atingir essas marcas em tão pouco tempo. Ainda mais porque tem sido uma grande vantagem contarmos com essas manutenções realizadas ao lado do nosso principal hub. Nossas aeronaves, por exemplo, ficam menos tempo paradas para os reparos, o que reduz custos e minimiza vários outros impactos, diretos e indiretos, para nossas operações. Outra facilidade é podermos aproveitar nossa localização e operações aéreas para levar rodas e freios reparados para todo o Brasil”
A Oficina de Rodas e Freios da Azul foi concebida para atende à frota diversificada da Azul, incluindo todas as suas aeronaves, e também foi planejada com a capacidade de atender às demandas de qualquer empresa que busque seus serviços. Esse feito tornou-se possível com a inauguração, neste ano, da nova unidade de negócios denominada Azul TecOps, especializada em manutenção, reparos e revisões de aeronaves das frotas Airbus, Embraer, Boeing e ATR.
Flavio Costa enfatiza: “Estamos operando com excelência e know-how para atender a diversas empresas aéreas. Nosso diferencial reside na habilidade de unir inovação com a renomada experiência dos Azultecs, nossos Tripulantes de Manutenção.” Com isso, a Azul fortalece sua posição como um prestador de serviços líder no setor de aviação, oferecendo soluções de manutenção de alta qualidade para uma gama diversificada de aeronaves.
A Oficina de Rodas e Freios, estrategicamente localizada ao lado do hangar de Viracopos, em Campinas (SP), oferece dois tipos de serviços em rodas. O primeiro é a revisão parcial, que inclui a troca do pneu, desmontagem parcial, inspeções, montagem e teste, sendo concluído em três dias. O segundo tipo de serviço é a revisão geral ou overhaul, que engloba todas as ações da revisão parcial, além da desmontagem completa das rodas, inspeções detalhadas e pintura, com uma média de sete dias para disponibilização para operação.
A manutenção dos freios segue os mesmos dois tipos de serviços, reparos e overhaul, com um prazo médio de conclusão de cerca de 12 dias. Essa notável operação demonstra o compromisso da Azul em manter a segurança e a eficiência de sua frota, além de solidificar sua posição como líder no setor de aviação no Brasil.
A “MRO” das Rodas
A inspeção de rodas é um procedimento essencial na manutenção de aeronaves, incluindo aquelas operadas pela Azul. Essa etapa crucial visa garantir que as rodas das aeronaves estejam em perfeitas condições para o correto funcionamento e segurança dos voos. Aqui estão os principais aspectos desse procedimento:
Desmontagem e Desmontagem Parcial;
Limpeza e Avaliação Visual;
Ensaios Não Destrutivos;
Medição de Tolerâncias;
Substituição de Componentes;
Pintura e Acabamento;
Montagem e Testes Finais;
Documentação Técnica.
A inspeção de rodas é uma ação que obedece a rigorosos padrões de segurança e regulamentações da aviação. Essa prática garante que as aeronaves da Azul e clientes estejam em condições seguras e confiáveis para o transporte de passageiros e carga, contribuindo para a segurança e eficiência das operações aéreas.
