A Força Aérea Brasileira (FAB) alcançou um patamar estratégico que eleva a sua Capacidade Operacional. A recente certificação do reabastecimento em voo (REVO) entre o caça F-39 Gripen e o cargueiro multimissão KC-390 Millennium, um marco consolidado na Operação Samaúma, redefine a capacidade de defesa do espaço aéreo nacional. Veja o F-39 Gripen e o KC-390 em Ação!
Este avanço, concluído com sucesso em Gavião Peixoto (SP), representa muito mais do que um simples procedimento técnico. Ele solidifica a interoperabilidade entre as duas aeronaves mais modernas da frota e garante uma nova era de autonomia e soberania para o país.
O que é a Operação Samaúma e por que ela é histórica?
A Operação Samaúma não foi apenas um exercício de rotina. Ela representou o ápice de uma complexa campanha de testes, unindo engenheiros e pilotos da própria FAB, da Embraer (fabricante do KC-390) e da sueca Saab (fabricante do Gripen).
Durante dias, as equipes validaram a manobra em todas as condições possíveis. Foram realizados ensaios em diferentes altitudes, velocidades e configurações, incluindo operações diurnas e noturnas. A precisão foi garantida pelos avançados sistemas fly-by-wire de ambas as aeronaves.
O resultado é a homologação completa que permite ao KC-390, orgulho da engenharia nacional, atuar oficialmente como um “posto de gasolina voador” para o caça mais avançado da América do Sul.
O “Casamento Perfeito”: A sinergia entre Gripen e KC-390
Por que essa certificação do reabastecimento em voo entre o Gripen e o KC-390 era tão esperada? A resposta está em duas palavras: alcance e persistência.
O F-39 Gripen é a nova espinha dorsal da aviação de caça brasileira. É rápido, ágil e repleto de tecnologia. No entanto, como qualquer caça, seu alcance é limitado pela quantidade de combustível que pode carregar.
O KC-390 Millennium, por sua vez, é um gigante multimissão. Com o REVO certificado, um Gripen que decola de Anápolis (GO) pode patrulhar o extremo norte da Amazônia, reabastecer no ar e permanecer em missão por horas a fio, sem a necessidade de pousar em bases intermediárias.
Ampliando a Soberania em um País Continental
O Brasil possui dimensões continentais. Proteger essa vasta área exige aeronaves que possam ficar “on-station” (na área de patrulha) pelo maior tempo possível.
Com a capacidade do KC-390 (um avião a jato) de reabastecer o Gripen (um supersônico), a operação torna-se muito mais rápida e segura do que com aeronaves tanque mais antigas.
Isso se traduz em uma resposta de defesa mais ágil, maior poder de dissuasão contra ameaças e uma vigilância eficaz de fronteiras, da Amazônia e de recursos estratégicos no oceano, como a “Amazônia Azul”.
Palavras do Especialista
Este marco não é apenas sobre duas aeronaves se conectando no ar. É sobre a consolidação da autonomia tecnológica e estratégica do Brasil. A certificação do REVO entre o Gripen e o KC-390 demonstra a maturidade da nossa indústria de defesa e a altíssima capacidade técnica dos nossos militares. Estamos falando de um multiplicador de força real, que garante à FAB a capacidade de defender os interesses do país em qualquer ponto do território, a qualquer hora.
Perguntas Frequentes (FAQ)
O que é REVO (Reabastecimento em Voo)?
O REVO é a operação de transferir combustível de uma aeronave (o tanque, no caso o KC-390) para outra (a receptora, o F-39 Gripen) durante o voo. Isso aumenta drasticamente o alcance e a autonomia da aeronave receptora, permitindo missões mais longas.
Qual a importância da certificação do Gripen e KC-390?
A importância é estratégica. Ela permite que os novos caças Gripen da FAB operem por distâncias muito maiores, cobrindo o vasto território brasileiro sem a necessidade de múltiplos pousos. Isso aumenta a eficiência da defesa aérea e a capacidade de vigilância.
O KC-390 foi feito para isso?
Sim. O Embraer KC-390 Millennium foi projetado desde o início para ser uma aeronave multimissão. Além de cargueiro tático, lançador de paraquedistas e ambulância aérea (EVAM), uma de suas principais funções é atuar como aeronave tanque (REVO).
E você, o que achou deste avanço para a defesa nacional? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe este marco da engenharia brasileira! Revista Vertical Plus
Fontes
- Portal da Força Aérea Brasileira (fab.mil.br)
- Embraer Defesa & Segurança (embraer.com)
- Saab (saab.com)
